Enfin des investissements sur la ligne Blainville-Saint-Jérôme!

Selon La Presse du 27 février 2009, le Ministère des Transports a autorisé un investissement de plus de 19 millions de dollars sur la ligne de train de banlieue Blainville-Saint-Jérôme.

Ces investissements, rendus nécessaires par la saturation du réseau ferroviaire au nord de la gare De la Concorde, permettront de doubler la voie ferrée entre le boulevard St-Elzéar et la gare Ste-Rose. Une voie d’évitement sera aussi ajoutée entre les gares Sainte-Thérèse et Blainville, et un nouveau système de commande centralisée de la circulation sera implanté sur toute la ligne.

Avec ces investissements, l’AMT prévoit être en mesure d’augmenter l’achalandage de 75% en améliorant la circulation des trains et en limitant les conflits avec les trains de marchandises. Avec l’arrivée des 160 wagons et 20 locomotives prévue entre 2010 et 2012, Accès Nord réexprime son désir de voir le service amélioré sur l’une des lignes de train de banlieue offrant le plus grand potentiel de croissance du réseau.  De plus, cela pave la voie à la connexion de la ligne au tunnel du Mont-Royal, planifié dans le plan triennal d’immobilisations de l’AMT.

Accès Nord se réjouit grandement de cette annonce et attend impatiemment le début des travaux!

February 27th, 2009 - Publié dans Amélioration du service, Développement de la ligne, Infrastructure | Aucun commentaire

Investissements dans le réseau de train de banlieue: rien pour Saint-Jérôme!

Suite à l’annonce du Ministère des Transports du Québec d’investir 155 millions de dollars pour répondre à l’augmentation spectaculaire de l’achalandage dans le transport en commun de la région de Montréal, le conseil d’administration d’Accès Nord tient à exprimer sa profonde déception face à l’absence totale d’investissements sur la ligne Montréal / Blainville – Saint-Jérôme.

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October 21st, 2008 - Publié dans Actualités, Amélioration du service, Développement de la ligne | 2 commentaires

L’AMT renouvelle une partie de sa flotte de locomotives

Mise à jour: Dans un communiqué publié aujourd’hui, l’AMT confirme l’achat de 20 locomotives hybrides auprès de Bombardier, avec une option pour 10 locomotives supplémentaires, pour un montant de 236,3 M$.  L’AMT clarifie par la même occasion les améliorations prévues à moyen terme pour le réseau de train de banlieue:

• L’ajout de départs sur toutes les lignes de train, de même que l’amélioration de la fiabilité des équipements;
• L’électrification partielle ou entière du réseau devient maintenant possible;
• L’utilisation du tunnel du Mont-Royal par la ligne Blainville-Saint-Jérôme devient maintenant possible, ce qui réduirait considérablement le temps de parcours vers le centre-ville

Accès Nord se réjouit de cette décision de l’AMT, et attends avec impatience l’amélioration du service sur la ligne Blainville-Saint-Jérôme.

Article d’origine: Selon La Presse Affaires et Radio-Canada, l’AMT devrait annoncer aujourd’hui la signature d’un contrat conjoint AMT - New Jersey Transit pour l’acquisition d’une vingtaine de locomotives hybrides qui seront construites par Bombardier.

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August 18th, 2008 - Publié dans Actualités, Amélioration du service, Infrastructure | 2 commentaires

Rencontre d’Accès Nord avec l’AMT

Les membres du conseil d’administration d’Accès Nord ont rencontré le 8 juillet dernier des représentants de l’AMT afin de discuter de certains points relatifs à la ligne de train Montréal Blainville/Saint-Jérôme.

Parmi les points discutés, on retrouve les tarifs, l’augmentation du niveau de service, les nouveaux équipements et certaines plaintes récurrentes. Le compte-rendu complet de cette réunion est disponible dans la suite de cette nouvelle.

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August 6th, 2008 - Publié dans Accès Nord, Amélioration du service | Aucun commentaire

Améliorations au service d’autobus du CITL

Depuis le début du mois de juin, le CIT Laurentides a procédé à plusieurs annonces afin d’améliorer et de développer le réseau d’autobus sur dans les régions de Sainte-Thérèse, Saint-Jérôme et Saint-Eustache/Deux-Montagnes. En effet, en plus de l’acquisition d’une dizaine d’autobus Novabus à plancher bas pour les trois régions desservies par le CITL, de nouveaux circuits seront déployés au milieu du mois d’août dans la zone Ouest (Saint-Eustache/Deux-Montagnes).

Ces modifications, effectuées suite à la fusion des organismes de transport des Laurentides l’an passé, permettront de mieux desservir la population et d’assurer un meilleur accès à la gare de Deux-Montagnes, au Cégep Lionel-Groulx et aux nouvelles stations de métro à Laval.

Plus de détails dans les articles de journaux suivants: Le Nord Info, L’Éveil.

June 25th, 2006 - Publié dans Amélioration du service, Service d'autobus | Aucun commentaire